铅酸蓄电池和锂电池孰雄霸天下

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  年仅4岁的小张敏痛苦地躺在病床上，因为一阵接着一阵的肠绞痛，他蜷起来的身体显得更为瘦小。他明显的变黑了，原本灵动的眼睛时常显得呆滞他不清楚自己到底出了什么样的问题，不痛的时候依然调皮找妈妈要零食吃，但是她的母亲却为他的未来一筹莫展，时常偷偷抹泪小张敏是一个血铅中毒儿童。而这样的孩子近几年在中国各地层出不穷。

  人们将这种极不负社会责任的行为归结到铅酸蓄电池身上。因为铅酸蓄电池行业每年消耗近50%的成品铅。“这有很大的可能性是铅酸蓄电池行业所欠的旧债”。

  “传统的铅酸蓄电池进入门槛极低，因此在过去的那段岁月里，中国诞生了大大小小的铅酸蓄电池企业。由于当时没有行业的规范，大多数企业的生产的全部过程颇为随意，对于废水的处理就没有做过考虑。”

  但是这种粗放式的生产目前已得到了很大程度的遏制。全国各地都在着力关停规模小生产资质差的铅酸蓄电池企业。仅蓄电池企业最为集中的浙江长兴一地，公司数已经原来的近200家企业减少了50家。借助治污的力量，铅酸蓄电池行业正在进行资源整合，诸如天能双登、环宇、骆驼等大规模企业的行业地位进一步得到巩固，而他们将是中国铅酸蓄电池行业走出污染阴影的形象代言者。

  实际上，诸多尝试锂电池纯电动汽车的企业都或多或少地遇到了窘境。戴经明曾经在一个车展上看到一汽展出的纯电动汽车，在被锂电池环绕的机舱内竟赫然屹立着一个铅酸蓄电池。厂商的解释是：使用纯锂电池的话，汽车将无法启动，必须要借助铅酸蓄电池来帮忙。

  其中的原因：锂电池的内阻很大，所以没办法瞬时释放很大的能量，但是这一点正是铅酸蓄电池的强项。“当前的锂电池都是磷酸铁锂电池，这样一种材料的先天特点导致了这种问题，若无法找到一种新的锂材料，问题还会层出不穷。”

  据知情的人偷偷表示：当前的锂电池技术实际上并不能够实现我们对未来纯电动汽车的憧憬。很多时候，一辆锂电池的展示车，后面要跟着很多辆载着技术人员的维修车，随时准备排除一些故障；在上海世博会上曾使用一批锂电池环保扫地车，因为试运行时问题不断，最后都换成了铅酸电池。

  人们所梦想的电动汽车是要具有燃油汽车高续航能力和高速行驶能力的。但是目前锂电池和铅酸蓄电池都不能够实现这个目的。美国有一个企业使用镍氧电池做出了一款能续航350公里的电动汽车，但是价格之高昂令普通汽车消费者咂舌。