Li+研讨│305批新车公示 56款纯电动客车配套电池均为磷酸铁锂

  电池我国网从国家工信部官网得悉，2018年2月9日，工信部在其官方网站公示了申报第305批《路途机动车辆出产企业及产品公告》新产品，电池我国网整理计算得知，本批次新车公示共有121款新动力车产品（含底盘）入围。其间，新动力乘用车产品18款，新动力客车（含底盘）产品61款，新动力专用车（含底盘）产品42款。

  经过对具体电池配套数据来进行整理发现，本批次公示的121款新动力轿车车型，共触及配套电池企业（含组合）33家；其间，宁德年代仍旧稳居电池配套企业排名榜首，配套41款车型，占比达34%，北京国能和力神并排第二，别离配套11款车型，占比均为9%，位居第三位的比亚迪配套7款车型，占比6%。

  从配套电池类别方面来看，还是以磷酸铁锂为干流，配套76款车型，占比达63%，首要运用在于纯电动客车；三元电池23款，占比19%；锰酸锂电池7款，占比6%；未注明电池类别锂离子电池14款，占比11%；燃料电池只要1款。

  第305批新车公示中，入围的18款新动力乘用车车型中纯电动乘用车产品15款，插电式混合动力乘用车有3款。

  从配套电池类型来看，新动力乘用车以搭载三元电池为主，配套12款车型，占比达67%，超越新动力乘用车电池类别配套总量一半以上；6款搭载未注明电池类别锂离子电池。

  从配套的动力电池企业来看，第305批新车公示的18款新动力乘用车由13家动力电池公司能够供给配套，别离为：力神（3）、浙江衡远新动力（2）、捷威动力（2）、桑顿新动力（2），其他9家电池企业别离配套1款车型。

  第305批新车公示中，61款新动力客车中纯电动客车产品(含底盘)56款，插电式混合动力客车(含底盘)有4款，燃料电池客车有1款。

  从配套电池类型来看，新动力客车配套电池对磷酸铁锂青睐有加，56款纯电动客车产品搭载的电池均为磷酸铁锂电池，占新动力客车配套电池类别的92%。4款插电式混合动力客车产品搭载的电池均为中信国安供给的锰酸锂电池，占比6%；仅有的1款燃料电池车配套电池是由广东国鸿重塑动力科技有限公司供给。

  从配套的动力电池企业来看，61款新动力客车触及配套电池企业（含组合）12家。别离为：宁德年代（26）、北京国能（9）、比亚迪（7）、中信国安（4）、亿纬锂能（4）、国轩高科（4）、江苏春兰（2）、中航锂电（2）、北京普莱德新动力（1）、亿鹏动力/广东国鸿重塑动力科技有限公司（1）、上海索锂科技股份有限公司（1）。其间配套排名前三别离是宁德年代、北京国能、比亚迪，占比达69%。

  第305批新车公示中，42款新动力专用车产品均为纯电动专用车，其间纯电动物流车及其底盘有31款，纯电动环卫车10款，纯电动专项作业车1款。

  从配套电池类别来看，42款新动力专用车中20款车型搭载磷酸铁锂电池，占比48%；11款车型搭载三元锂电池，占比26%；3款车型搭载锰酸锂电池，占比7%；8款车型搭载未注明电池类别锂离子电池。

  从配套的电池企业来看，新动力专用车配套电池企业有17家，排名榜首和第二的别离是宁德年代和力神，配套车型款数别离为14款和8款，总占比达52%，遥遥领先于其它电池企业。中信国安/比克电池/山东魔方新动力/国轩高科/北京国能别离配套2款车型，其他有10家电池企业别离配套1款车型。

  想要了解更具体的数据信息，请继续重视动力电池使用分会与电池我国网（CBEA）联合发布的《2018我国新动力轿车市场月报》（乘用车、客车、专用车）。