中企将在美建电池厂他又想搅黄

  （观察者网讯）中国电池制造商国轩高科（下称“国轩”）9月初刚宣布在美国伊利诺伊州建厂计划，就引来知名“议员”、共和党籍国会参议员卢比奥找茬。当地时间9月20日，卢比奥和多名共和党议员联合致信美国财政部长耶伦，要求财政部审查国轩的所有权，借口还是所谓的“国家安全”。

  路透社称，这是共和党人针对中国电池制造商的最新举措。此前，美国密歇根州和伊利诺伊州（州长均为籍）分别于去年10月和今年9月宣布了国轩美国子公司在该州开设电动汽车电池工厂的计划。

  在致耶伦的信中，卢比奥等共和党人质疑国轩有官方背景，并声称，尽管德国大众是国轩最大单一股东，持有其约30%的股份，但“中国政府对该公司保持有效控制”。信中写道，允许“有官方背景”的中企在美国生产电池并享受美国纳税人提供的补贴，“不符合美国利益”。

  卢比奥等人还说，美国财政部“外国投资委员会”必须对国轩所有权进行严格审查，“否则就会向中方发出一个信号，即他们能够继续使用非传统手段损害美国国家利益，安全且不受惩罚”。

  信中最后喊话美财长耶伦，敦促她立即开始审查程序，“在必要时下令国轩撤资其在美子公司”。

  国轩高科总部在合肥市，2022年高科锂电池出货量约28.5GWh。据中国汽车动力电池产业联盟数据，国轩全年动力电池装机量为13.33GWh，市占率4.52%，排名国内第四；其中，磷酸铁锂动力电池装机量为11.89GWh，市占率6.47%，位列第三。另据研究机构电池中国数据，2022年国轩高科国内市场车企客户数在行业排名第二。

  据介绍，近年来，国轩发力国际化与“做大储能”战略，目前已在国内建立十大生产基地，并在德国哥廷根、印度、越南等布有海外工厂。

  去年10月，美国密歇根州州长惠特默（Gretchen Whitmer）宣布，国轩在美子公司Gotion计划投资24亿美元（约合175亿块钱）在该州建造电池材料工厂，将创造2350个就业机会。经过数月“国家安全”审查后，美国财政部“外国投资委员会”6月批准了这一建厂计划。

  9月8日，美国伊利诺伊州政府网站消息称，州长普里兹克（J. B. Pritzker）宣布，国轩在美子公司Gotion决定在该州曼特诺县斥资20亿美元（约147亿元人民币）设立“最先进的”电动汽车锂电池制造工厂。

  普里兹克将这一资本预算称作该州的“数十年来最重要的、历史性的新制造业投资”。他透露，新工厂将生产10吉瓦时的锂离子电池组和40吉瓦时的锂离子电池芯，预计2024年投产，将创造2600个新就业机会。

  路透社提到，这并非共和党议员首次针对中国电池制造商在美建厂计划发难。此前，卢比奥等共和党人曾要求特斯拉详细说明其与中国电池制造商宁德时代的关系，还要求国会和财政部对福特公司和宁德时代合资建厂计划进行所谓“国家安全”审查。

  与此同时，一些美国政客不断鼓吹要在电动汽车电池领域削弱中国优势、减少对华依赖。今年6月，美国交通部长皮特·布蒂吉格声称，美国一定要采取措施，而关键材料的精炼能力是“可以被解决的问题”。

  但彭博社曾报道称，多个方面数据显示，中企占据全球过半的电动汽车电池市场，在部分电池材料方面供应了高达90%的需求，这种规模经济使得美欧汽车制造商几乎不可能在效率上与其中国竞争对手匹敌。

  “没有中国，世界能造出电动汽车电池吗？”《》5月以此为题刊发报道，提到中国在电动汽车电池制造领域的优势。文章称，尽管西方国家投资了数十亿美元，但从采矿到冶炼再到零部件制造，中国在生产链条上的每一个环节都占据优势且遥遥领先，世界其他几个国家在大多数情况下要数十年才能赶上。

  “尽管美国等国试图通过保护主义来确保经济安全，但他们发现很难减少对中国电动汽车等产品供应链的依赖。”《日本经济新闻》9月4日发文称，该媒体近期进行的一项调查显示，中国企业在全球高科技领域的存在感在逐渐增强。根据调查的最终结果，2022年中国企业扩大了在电动汽车、电池材料、液晶显示面板等18种关键产品行业的市场影响力，在电动汽车及相关市场的表现尤为引人瞩目。