1-5月全球动力电池装车量TOP10:一家突破100GWh 两家增幅仅个位数

时间: 2024-07-10 00:51:37 |   作者: 大巴箱体

  据韩国研究机构SNE Research在7月3日发布的最新数据,2024年1-5月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为285.4GWh,较去年同期增长23%。

  从全球动力电池装车量TOP10公司来看,1-5月,中国公司依然占据6席,市占率合计达64.5%,保持持续增长态势。

  其中,1-5月,宁德时代继续保持全球第一的位置,也是1-5月全球动力电池装车量TOP10公司中,唯一一家装车量突破100GWh的公司,达107GWh,同比增长31.1%,市场占有率为37.5%。

  在中国这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔驰EQ系列、大众ID系列等全球车企供应电池。

  比亚迪销量保持稳健,装车量达44.9GWh,同比增长21.1%,市场占有率为15.7%,位居全球第二。

  近期,随着全球车企间混合动力技术竞争的加剧,比亚迪战略性瞄准纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力(PHEV)市场,推出了一次充电可行驶2,100公里的新型混合动力汽车。

  其余上榜的四家中国公司分别为中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达,装车量分别为13GWh、7GWh、6.4GWh、5.9GWh,分别同比增长37.4%、39.4%、23.6%、62%,市场占有率分别为4.5%、2.4%、2.3%、2.1%。

  韩系三大电池公司方面,1-5月市场占有率合计为22.3%,较去年同期下降2.8个百分点,其中LGES和SK On装车量与去年同期相比,增幅均为个位数。

  SK On计划年内将其位于美国佐治亚州的第二家工厂(福特专用生产线)转变为现代汽车生产线,并计划在第二季度运营其位于匈牙利的第三家工厂,产能为30GWh,计划今年下半年实现盈利。

  三星SDI则在三家韩系电池公司中装车量增长率依旧最高,达26.8%,装车量为13.7GWh,排名第五位。

  松下作为唯一进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司,1-5月装车量为13.4GWh,排名第六位,与去年同期相比出现了26.8%的负增长。

  据日媒报道,在6月份,松下透露,由于北美市场的需求放缓,该公司放弃了到2030财年将营收提高两倍、电动汽车电池产能提高三倍的计划。不过,该公司指出,其仍致力于实现上述两个目标,只是不再有明确的时间节点。

  另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,1-5月,我国动力电池累计装车量160.5GWh,累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh,占总装车量31.9%,累计同比增长34.9%;磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh,占总装车量68.1%,累计同比增长34.6%。

  免责声明:本文仅代表作者本人观点,与电池网无关。它的原创性以及文中叙述文字和内容信息没有经过本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作一切保证或承诺,请读者仅作参考,并请自己检查相关联的内容。涉及长期资金市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

  凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的是传递行业更多的信息或观点,并不意味着本网赞同其观点和对其真实性负责。

  如因作品内容、版权和其它问题是需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们立即处理、删除。新闻热线 投稿邮箱: