周一7：30中国品牌霸榜2023年新能源厂商零售销量排行榜前10位；特斯拉将召回近220万辆电动车；小米SU7现已开始批量生产

  33家中国企业进入《胡润世界500强》 比亚迪位居第127、理想汽车首次上榜；

  根据协议，双方将进一步拓宽合作领域、深化合作模式、完善合作机制，在绿色能源开发、新型储能发展、“零碳园区”建设等方面加强合作，共同推进锂矿资源开发利用，推动宁德时代西南区域总部建设，以项目为牵引带动四川动力电池产业高水平质量的发展，打造世界级新能源产业综合基地。

  日产计划开始在电动汽车中使用价格更低的LFP电池，搭载LFP电池的日产电动汽车最早将于2026年在新兴市场上销售。

  据外媒报道，日本汽车制造商日产计划生产磷酸铁锂（LFP）电池，以降低电动汽车的价格。由于所用材料价格更低，磷酸铁锂电池的成本比镍钴锰（NCM）三元锂电池低20%至30%。此举将让日产与全球领先的LFP电池制造商比亚迪展开直接竞争。

  1月30日，芯联集成与蔚来汽车签署了碳化硅模块产品的生产供货协议。按照协议，芯联集成将为蔚来汽车生产供应首款自研1200V碳化硅模块，并将成为蔚来全栈自研体系900V高压纯电平台的重要合作伙伴。

  2月2日，美国国家公路交通安全管理局公布了一份特斯拉的召回报告，由于仪表板上显示的制动、驻车和防抱死制动系统（ABS）警告灯的字体大小不正确，特斯拉召回了近220万辆电动汽车。未解决这个问题，特斯拉已于上月末开始发布免费的OTA更新。

  美国数据研究公司Recurant表示，根据对18款主流车型的递归分析，电动汽车在低温状态下，平均会损失30%的续航能力。从充电时间来看，相比10-15度，电动汽车低温充电平均慢9到10分钟。“在某些情况下，我们一定要等电池预热，然后才开始更长时间的充电。”

  电池在低温度的环境中无法有效运行，而且车内需要更加多热量保暖。电池需要先加热才能充电，即便加热到适宜温度，充电速度也会慢于常温状态。充电速度慢通常不是充电器故障，而是蓄电池单元导致的充电延迟。

  据五菱汽车消息，旗下全新插电混合动力轿车五菱星光迎来首次OTA升级，本次升级从1月31日正式开启，主要涉及增加强制保电记忆功能、增加360全景影像功能、完善车辆出行简报功能等三大方面。

  日前，车质网从相关渠道获悉，小米SU7已于1月22日开始批量生产。按计划，3月份产量有望达到4000台左右，4月底进行产能爬坡，6月起实行两班倒生产，2024年计划量产约7万台。此前，小米集团创始人、董事长雷军在接受各个媒体采访时表示，小米SU7有望于2024年上半年上市。

  在大盘并不算热火朝天的背景下，仍售出新车201,493辆。其中，新能源乘用车共售出201,019辆，同比增长33.9%。

  进一步拆分，作为整个集团的绝对根基，比亚迪旗下王朝+海洋网销量达到185,096辆；腾势销量达到9,068辆；仰望凭借U8一款在售产品，销量达到1,652辆；方程豹依托豹5的稳定输出，销量达到5,203辆；而海外出口销量则为36,174辆。

  2023年新能源厂商零售销量排行榜前10位中，中国车企牢牢的占据了9席。2024年伊始，国内各大汽车集团纷纷公布销量，并不约而同的把新能源汽车作为重中之重，很显然新能源汽车PK慢慢的变成了首要战场。根据乘联会发布的最新数据，在2023年高达3000万台汽车销量中，中国品牌汽车占据全年零售市场占有率的52%，较去年同期增加了4.6个百分点，不仅首次整体销量超过合资品牌，更凭借新能源车型优势大放光彩。

  33家中国企业进入《胡润世界500强》 比亚迪位居第127、理想汽车首次上榜

  胡润研究院31日发布《2023胡润世界500强》，中国有33家企业上榜，宁德时代、比亚迪、华为、小米集团、理想汽车榜上有名。