【2022热搜冲顶】比亚迪固态电池来了！续航秒超1000km

  据不确定消息，该固态电池在使用硅基材料作为固态电池负极时，其固态电池单位体积内的包含的能量预计能达到400Wh/kg。作为参考，比亚迪二代刀片电池的单位体积内的包含的能量为180Wh/kg，也就是说比亚迪的固态电池单位体积内的包含的能量相比刀片电池提升了2倍之多。

  据了解，比亚迪早在2016年以前就开始投入固态锂电池的研发工作，目前在国内的相关专利数量众多，位居国内第一。其两种技术路线氧化物固态锂电池，以及硫化物固态锂电池均已完成生产，可进行装车试验。

  据了解，这款全固态电池主要以碳基材料作为负极时，其单位体积内的包含的能量是目前比亚迪磷酸铁锂刀片电池的两倍多，单位体积内的包含的能量达到了约400Wh/kg，将打破电动汽车充电时间过长、续航短等这些痛点，可以让电动汽车的续航能力轻松达到1000公里以上，这又将是一个全新的突破。

  固态电池的好处，除了能大幅度的提高电池的单位体积内的包含的能量外，还具备重量轻，充电速度快，不会自燃等多项优点，能够说是锂电池的终极形态。但由于开发难度加大，始终未能实现量产装车。国内除了比亚迪，另一电池巨头——宁德时代也正密锣紧鼓地进行固态电池的研发，并预计在2023年实现固态锂电池的商业化量产。

  编辑说：比亚迪固态锂电池实现量产，并即将装车试验，真是始料未及。必须得说比亚迪在电动化上的技术储备，真的相当强大，比起丰田日产之前宣传的固态电池量产时间都要快上许多。固态电池对电动车意义非凡，除了能大幅度的提高续航能力，还能保证电池不会自燃，解决大家对电动车最为担心的自燃安全问题。固态电池开发难度大，开发投入成本高，或许会导致这种电池在量产后价格偏高的问题。但如果比亚迪后续将固态电池下放到其他普通车型，或许能分摊固态电池的高昂成本。目前有关比亚迪固态锂电池的各项数据信息较少，后续我们将持续关注。

  据不确定消息，该固态电池在使用硅基材料作为固态电池负极时，其固态电池单位体积内的包含的能量预计能达到400Wh/kg。作为参考，比亚迪二代刀片电池的单位体积内的包含的能量为180Wh/kg，也就是说...

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  轻松达到一千公里-----------这个实现了，那就没燃油车什么事了

  据不确定消息，该固态电池在使用硅基材料作为固态电池负极时，其固态电池单位体积内的包含的能量预计能达到400Wh/kg。作为参考，比亚迪二代刀片电池的单位体积内的包含的能量为180Wh/kg，也就是说...

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  血 泪 史 不 分 主 义，各 种 鸡 汤 各 种 洗 脑 都 是 斯 文 败 类 衣 冠 禽 兽，我 这 种 屁 民 还 是 最 喜 欢 吃 喝 等 死。