【复产】威马汽车澄清：并未申请破产不存在创始人跑路海外情况；丰田计划或于明日起复产；前三季度新能源汽车产量同比增长267%

  4.鸿海科技日：独家供应英伟达GH200等产品，黄仁勋将对线.吉利在广西成立极电新能源公司；

  近期市场对威马汽车的传言不断，对此，威马汽车发布微博称，针对近期出现的部分不实言论，公司做出以下澄清：

  1.威马汽车并未申请破产！目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。

  2.目前公司核心岗位运营正常。国庆之后，车机内的部分app确实出现了使用不正常的情况，企业成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了有关问题，恢复了正常使用。后续如有类似情况，请用户第一时间与我们联络。

  3.目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

  4.目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息，多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。相关融资及经营情况公司曾在招股书中公开披露。

  威马汽车表示，目前威马汽车正处于预重整关键阶段，公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益，感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的权利，通过合法合规途径维护公司声誉和形象。

  据悉，10月16日，位于爱知县丰田市的汽车零部件供应商Chuo Spring发生爆炸事故，导致丰田零部件采购停滞。

  10月17日，丰田发言人称，由于上述零部件供应商发生爆炸后供应继续受一定的影响，丰田将于18日暂停日本7家工厂的11条生产线，并扩大停产范围。

  在今年8月底，丰田汽车在日本境内所有14家整车工厂共28条生产线日，丰田汽车在官网回应称其暂停原因系由于系统服务器维护过程中数据存储磁盘空间不够所致，而非网络攻击。

  而去年，丰田汽车也遭遇种种原因出现停产现象。据报道，去年8月，丰田汽车由于制造系统发生故障而停产；去年5月，由于海外零部件供应终端而停产；去年2月，丰田汽车零部件供应商由于遭受网络攻击而使其陷入停产等。

  有消息称，日本本土工厂约占丰田汽车年产量的三分之一，日本本土所有工厂停工一天会延缓约1.3万辆汽车的生产，相当于丰田日本工厂月产能的4%到5%。

  受此次爆炸事故的影响，丰田汽车的整车产能将出现一定的下滑，对此，丰田表示将重视供应停滞的弹簧零件的替代生产情况，并在18日下午判断能否从19日起恢复生产。

  10月18日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家统计局副局长盛来运介绍2023年前三季度国民经济运行情况。

  盛来运表示，初步核算，前三季度国内生产总值913027亿元，按不变价格计算，同比增长5.2%。分产业看，第一产业增加值56374亿元，同比增长4.0%；第二产业增加值353659亿元，增长4.4%；第三产业增加值502993亿元，增长6.0%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长4.5%，二季度增长6.3%，三季度增长4.9%。从环比看，三季度国内生产总值增长1.3%。

  数据显示，前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长4.0%，比上半年加快0.2个百分点。分三大门类看，采矿业增加值同比增长1.7%，制造业增长4.4%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长3.5%。装备制造业增加值增长6.0%，比全部规模以上工业快2.0个百分点。分经济类型看，国有控股企业增加值同比增长4.6%；股份制企业增长4.8%，外商及港澳台商投资企业增长0.5%；私营企业增长2.3%。

  。9月份，规模以上工业增加值同比增长4.5%，增速与上月持平，比7月份加快0.8个百分点；环比增长0.36%。1-8月份，全国规模以上工业公司实现利润总额同比下降11.7%，降幅比上半年收窄5.1个百分点，其中8月份同比增长17.2%。9月份，制造业采购经理指数为50.2%，比上月上升0.5个百分点，公司制作经营活动预期指数为55.5%。多个方面数据显示，前三季度，全国固定资产投资（不含农户）375035亿元，同比增长3.1%；扣除价格因素影响，同比增长6.0%。分领域看，基础设施投资同比增长6.2%，制造业投资提高6.2%，房地产开发投资下降9.1%。全国商品房销售面积84806万平方米，同比下降7.5%；商品房销售额89070亿元，下降4.6%。分产业看，第一产业投资同比下降1.0%，第二产业投资提高9.0%，第三产业投资提高0.7%。民间投资下降0.6%；扣除房地产开发投资，民间投资同比增长9.1%。高技术产业投资同比增长11.4%，其中高技术制造业和高技术服务业投资分别增长11.3%、11.8%。高技术制造业中，航空、航天器及设备制造业，医疗仪器设施及仪器仪表制造业投资分别增长20.7%、17.0%；高技术服务业中，科技成果转化服务业、专业方面技术服务业投资分别增长38.8%、29.6%。9月份，固定资产投资（不含农户）环比增长0.15%。

  鸿海科技日今日举行，英伟达CEO黄仁勋与鸿海集团董事长刘扬伟等高管一早现身会场。据了解，鸿海已经拿下英伟达最新AI芯片GH200的芯片模块订单，及L40／L40S 产品，都将独家供应。在今天的活动中，黄仁勋和刘扬伟还将同台对话，相信将进一步释放扩大在AI领域合作的更多信息。

  值得一提的是，近期，人工智能（AI）负面信息比较多，外界对于AI后续成长力度存有疑惑，此外，英伟达也遭到欧盟进行反垄断调查，黄仁勋此行能否再次拉抬供应链气势，值得观察。

  今年8月，市场消息称英伟达扩大与鸿海合作，由鸿海独家承接英伟达最新发布AI芯片GH200的芯片模块订单，搭载英伟达L40S图形处理器（GPU）的推理卡订单也由鸿海全数包下。

  鸿海董事长刘扬伟先前已释出对集团在AI布局的强大企图心，强调针对生成式AI，鸿海做到模块、基板、主机板、服务器到机柜等五大业务，甚至到散热、机壳，以及整个数据中心，鸿海是唯一能够给大家提供完整解决方案的厂商，鸿海在AI模块与基板取得非常高市占率（超过七成），而且AI芯片模块与基板的获利最高。

  天眼查显示，10月13日，广西极电新能源技术有限公司（以下简称“极电新能源”）成立，法定代表人为谢世滨，注册资本200万人民币。

  极电新能源的营业范围包括储能技术服务、电池零配件生产、电池零配件销售、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。

  该公司的股东包括衢州极电电动汽车技术有限公司、杭州吉利智能创新企业管理有限公司，分别持股99%、1%。

  衢州极电电动汽车技术有限公司由浙江吉利产投控股有限公司100%持股，杭州吉利智能创新企业管理有限公司由浙江吉利控股集团有限公司100%持股。

  据披露，田中精机为充分借助外部专业投资机构的资源优势，帮助公司及时把握投资机会，降低投资风险，为公司及公司股东创造更多价值，投资于符合公司战略发展方向的项目，推进产业价值链拓展，进一步完善公司业务布局，促使公司业务经营和资本运作达成良性互补，提升公司综合竞争力，公司拟作为有限合伙人以自有资金人民币15,000万元参与认购海南佑富半导体创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“合伙企业”“海南佑富”或“基金”）的基金份额，占合伙企业总认缴出资额的59.76%。

  拟投资基金主要投资标的为海南航芯高科技产业集团有限责任公司，成立于2022年4月15日，经营范围有许可项目：技术进出口；货物进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般项目：半导体分立器件制造；集成电路设计；集成电路制造；集成电路销售；集成电路芯片及产品销售；半导体分立器件销售等。股权结构为海南省信息产业投资有限公司持股42.31%，上海半导体装备材料产业投资基金合伙企业（有限合伙）持股38.46%，宁波昇瑞半导体科技有限公司持股19.23%。

  田中精机表示，公司致力于自动化设备的研发、设计、生产、销售及技术服务，公司业务包括消费电子产业、汽车产业、家电产业、医疗行业等相关领域，可以为客户提供自动化测试、精密装配以及全自动生产线的整体解决方案。公司拟对外投资的产业投资基金海南佑富主要投资于半导体封装、封测以及精密机械加工设备的公司，有利于公司推进产业价值链拓展，加强完善公司业务布局，促使公司业务经营和资本运营达到良性互补，提升公司综合竞争力，为公司及股东创造更多价值。同时，充分借助外部专业投资机构的资源优势、管理经验及完善的风险控制体系，帮助公司及时把握投资机会，降低投资风险，有助于提升公司对外投资的质量及资本运作的能力和水平，为公司高水平质量的发展提供保障。