新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源

  新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）的汽车，具有新技术、新结构。

  - 关键构造：最重要的包含电力驱动控制管理系统、底盘和车身。其中电力驱动控制管理系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。

  - 纯电动汽车（BEV）：完全由电池提供动力，没有内燃机。优点是零排放、安静、加速性能好，缺点是续航里程有限，充电时间比较久，且充电桩等基础设施建设还不够完善。

  - 混合动力汽车（HEV）：同时拥有内燃机和电动机，根据不同的工作模式，可以在纯电动、纯燃油或混合动力模式下运行。优点是在某些特定的程度上解决了纯电动汽车的续航能力问题，同时也能降低燃油消耗和尾气排放，缺点是系统结构较为复杂，成本相对较高。

  - 燃料电池汽车（FCEV）：以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气的化学能转化为电能来驱动车辆。优点是零排放、加氢时间短、续航里程较长，缺点是燃料电池成本高，加氢站等基础设施建设严重不足。

  - 优势：与燃油车相比，新能源汽车可实现几乎不产生尾气与发动机噪音，并且具有更高的能量转换率，也更安静和平稳舒适。

  - 全球市场：在全世界内，新能源汽车的市场占有率逐渐增加。慢慢的变多的国家和地区制定了鼓励新能源汽车发展的政策，推动了新能源汽车的普及。截至2022年，在新能源汽车的全球市场版图上，一批中国汽车品牌抢抓先机，走在了产业高质量发展前端。其中既有小鹏、蔚来、理想、哪吒等互联网造车势力，也有比亚迪、吉利、长安、奇瑞、江淮等传统汽车厂商。在2022年上半年世界新能源汽车公司排行榜上，比亚迪新能源汽车成为全世界销量最大的电动汽车生产商。

  - 中国市场：中国政府格外的重视新能源汽车发展，将其确立为国家战略新兴起的产业之一，并出台了一系列扶持政策，如补贴、购车优惠、免费停车等，鼓励消费者购买新能源汽车。中国新能源汽车市场呈现出迅速增加的态势，连续9年位居全球第一。国内的新能源汽车企业也在不断加大研发投入，提升产品质量和技术水平。

  - 续航能力：虽然近年来新能源汽车的续航里程有了较大提升，但与燃油车相比，仍有一定差距，尤其是在长途旅行时，续航里程的限制可能会给消费的人带来不便。

  - 配套设施：充电桩等基础设施的建设还不够完善，分布不均匀，充电时间较长等问题任旧存在，这在某些特定的程度上影响了消费者购买新能源汽车的积极性。

  - 成本和价格：新能源汽车的制造成本相比来说较高，尤其是电池成本，这导致新能源汽车的价格相比来说较高，虽然有补贴等政策支持，但对于一些消费者来说，价格仍然是一个重要的考虑因素。

  - 技术创新：随着电池技术、充电技术、无人驾驶技术等的慢慢的提升，新能源汽车的性能将不断的提高，续航里程将进一步增加，充电时间将进一步缩短，成本也将逐渐降低。

  - 市场竞争：随着慢慢的变多的企业进入新能源汽车市场，市场之间的竞争将更激烈。企业将通过不停地改进革新和提升产品质量来提升竞争力。

  - 智能化和网联化：新能源汽车将与智能化和网联化技术深层次地融合，实现车辆的无人驾驶、智能导航、远程控制等功能，为广大购买的人提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。

  - 政策支持：各国政府将继续出台鼓励新能源汽车发展的政策，推动新能源汽车的普及和应用，以减少对传统燃油汽车的依赖，降低碳排放，保护自然环境。