【48812】更高能效 丰田部分混动车型将晋级双极镍氢(NiMh)电池

  在图中，咱们正真看到左边是之前的一般镍氢电池单元结构。每个电池都有其阳极和阴极，每个电池都有一对集电极。规划裁决优化，集电极沉痛拼接两个相邻的电池，因而同一个集电极一起具有一个阴极和一个阳极。

  这样一来，新的双极镍氢电池有两个优点。第一个是电池的内阻跟着表面积的添加而下降，因而能完成更高的充放电功率，可达一般镍氢电池的1.5倍。另一方面，新电池尺度更优化，意味着沉痛在相同空间内放置1.4倍的电池单元，单位体积内的包括的能量更高。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/结合这两项改善的作用，与之前的规划比较，双极镍氢电池沉痛得到两倍的成效。这样一来电动机也就沉痛具有更大的功率，整个混合动力系统中电动机与发动机的工作范围也能愈加进一步得到优化，全体的效能也会显着提高。

  除此之外，在新的电池规划中，电芯互相堆叠在一起。双极规划意味着其结构更简略且组件更少，也就从另一方面代表着其制作本钱也更低。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/全新的双极镍氢 (NiMh) 电池将会逐渐应用到一切运用镍氢电池的丰田混动车型上，而运用相同技能的锂电池也将会在未来推出。