百年铅酸电池出局比亚迪开启无铅化模式安全耐用永不亏电

  燃油车还在和寿命只有两三年的铅酸电池博弈，新能源汽车却跳出舒适圈，直面铅酸蓄电池都会存在的寿命短、易亏电、体积大、重量大和对环境造成污染等问题，率先革新电池组成，采用性能表现更好的磷酸铁锂电池，实现整车无铅化助力绿色出行。

  国内头部汽车厂商中，创新性和产品力广有口碑的比亚迪，自2017年就通过磷酸铁锂电池，取代了传统的铅酸蓄电池，令其成为全世界首家成功应用磷酸铁锂启动电池技术的企业，凭借自身过硬的创造力，为广大车主带来优质驾乘体验。磷酸铁锂启动电池使用寿命长，最高可达3000次以上充放电次数，几乎等同了整车寿命，所以在驾驶过程中无须考虑更换问题，更不会因电量不足导致趴窝，车主完全不用再考虑电池问题，实际做到了省心又省钱。

  相比铅酸电池的笨重，磷酸铁锂电池拥有更高的密度，作为启动电池的线公斤左右，重量却只有铅酸电池的五分之一，由此带来的轻量化、小型化优势，更利于整车灵活布置，逐步降低整车能耗。结合比亚迪提供的6年15万公里质保服务，车主在驾乘过程中更加放心和安心。

  为解决车辆趴窝的痛点，比亚迪在磷酸铁锂启动电池加持了电池管理系统（BMS），能轻松实现实时监测电池指标并进行动态管理，这样一来，即便是启动电池的电量低的时候，动力电池也能为其智能充电，即便是车辆静置几个月不开启，也不会因为亏电而导致趴窝。

  磷酸铁锂启动电池智能保电，车辆长期不开也不亏电，比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池的电量低时，动力电池可依据环境温度预期变化为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。最赞的是，当整车电量不充足时，BMS还可以及时通过云服务给用户发出提醒，让用户及时查看电量状态，并作出应对。

  经久耐用从不趴窝的磷酸铁锂启动电池，确实给比亚迪产品用户所带来明显的体验提升，不仅完全杜绝了跨接搭电带来的尴尬，还能整个生命周期只用一块电池，为用户节省每两三年几百元更换电池的花费。作为首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，比亚迪应用磷酸铁锂启动电池已经六年，各方面技术已十分成熟，提供优质体验的同时，也成功让整车实现了无铅化。

  截至目前，已有200万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减量高达2万余吨，避免造成14万亩土地重金属污染，既为用户们带来永不趴窝的续航体验，还实现了绿色环保，更加有助于大家居住游玩，守护下一代的健康。

  比亚迪的率先垂范，为国内厂商打造成功的榜样。但事实上，跟进磷酸铁锂启动电池的车企并不多，究其问题大多是这一创新性电池的成本比较高，大多数汽车厂商出于控制成本的考虑，不会主动采用磷酸铁锂启动电池。相比之下，就更彰显出比亚迪打造产品的用心和诚意，为了完全解决铅酸电池的使用痛点，比亚迪不计成本坚持使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，并历经十余年研发，不断迭代优化，用创新技术赋能启动电池，再也不会有亏电趴窝情况出现。

  总的来说，磷酸铁锂启动电池既有着轻量节能、寿命长、智能保电和绿色环保的特性，还能完全解决铅酸电池的诸多痛点，是很值得推广和商用的技术，比亚迪这一做法不仅深入人心，也有力推动了车载电池的发展。我们大家都希望，能有更多汽车厂商参与推进磷酸铁锂启动电池，尽享优质体验的同时，还能保护环境，共建绿色生活。