充电10分钟续航超1000公里！固态电池两年后就能造出来？

  略微对电动车有些重视的人都会知道，固态电池肯定是之后技能打破方向。在之前的一些描绘里，固态电池能够“充电10分钟，续航1000公里”。但这些都是夸姣愿景，真要完结起来可没那么简单。现在首要的两个问题，一个是时刻，一个是钱。

  尽管时不时就有厂家跳出来放话：“我们的固态电池就要量产啦！”听得顾客心里痒痒的，似乎下一款车型就能搭载这一黑科技。但别急，我们先来搞清楚，固态电池究竟是个啥玩意儿，再决议要不要继续持币观望。

  比方智己轿车的“光年固态电池”，宣扬说是用了固态电解质，但实际上顶多只能算“半固态”。

  所谓固态电池，最大的特点是其电解质是固态的。别小看这一点，它但是决议了电池的安全性、单位体积内的包括的能量和充放电速度。市面上的锂电池可大致分为几种：液态、半固态、准固态和全固态，差异就在于那液态电解质的含量。

  固态电池的好处多多，不只安全性高，不易焚烧、不蒸发、还能耐高温；并且由于用固体电解质阻隔正负极，短路的可能性也大幅度的下降。更重要的是，它能运用更活泼的负极资料如锂金属，进步储电才能；一起，不需要那么巩固的外壳，让全体分量减轻。

  幻想一下，锂离子在固态电解质中奔驰，而不是在电解液中游水，这速度提升得可不是一星半点儿，直接带来快速充放电的福音。而低温下，固态电解质的体现也相同优异，不受隆冬影响。

  听起来，固态电池就像是完美的未来战士，预备用它的超才能推翻现有电池界。但别急着快乐，从实验室到商业使用，这条路可不是那么好走的。换成固态电解质，技能难度巨大，本钱也是一大妨碍，现在预估的价格是液态锂电池的好几倍。

  尽管各大厂商都给出了估量的量产时刻，比方上汽和广汽都把方针定在了2026年，宁德年代则以为2027年有望看到小批量出产，丰田更是以2027-2028年推出产品为方针。但说实话，这些估量更像是夸姣的期许，几年后能否真实的完结技能打破和量产，恐怕没那么简单。并且由于本钱原因，就算能量产，估量也和大多数顾客无缘。

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