电瓶车超标电池售卖乱象：线下门店称可订购

  近年来，我国电瓶车产销量增长迅速，据国家市场监督管理总局数据，目前国内电瓶车社会保有量已超越3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电瓶车4228万辆。

  电瓶车因价格低、体型小、驾驶技术易掌握等特点，受到广泛欢迎，成为许多人生活中不可或缺的交通工具。但因电瓶车蓄电池功率过大而短路、起火引发的事故频频出现。

  7月5日晚，北京市丰台区一居民院内，一辆电瓶车起火，导致电动车棚及其他电瓶车、摩托车烧损。根据现场视频监控、调查走访，火灾调查人员发现最先起火的是一辆充电中的电瓶车，车主为一名外卖员。电动自行车品牌为“优速”，是该外卖员今年3月在一家二手电动车销售门店购买的。电池品牌为“赣川电池”，是该外卖员2022年7月在某电子商务平台购买，标称电压为72V。

  无独有偶，今年4月9日，上海市闵行区一小区集中充电场所发生火灾。起火原因为电瓶车锂离子电池充电过程中电池故障引燃周围可燃物，并扩大成灾。经闵行公安分局、闵行消防救援支队核查，发生自燃的电瓶车所装载使用的60V锂电池系违规改装，闵行公安分局依据《中华人民共和国消防法》，对该车车主李某处以15日拘留，并处人民币500元罚款。经调查，李某曾于2022年2月在闵行区莘朱路某车行对电瓶车进行线路改装(将其所购的超标锂电池安装于电瓶车后备箱内，通过切换增加续航时间)，闵行区市场监督管理局同步对该车行立案调查。

  记者在多个电子商务平台上搜索“电瓶车电池”发现，标称电压超过48V的电池种类非常之多，大多为60V、72V，合规电池和违规超标电池在同一个页面售卖，消费者可以在下单时选择。销售页面多标注着“大容量”“电动车”等字样，有的还标注着“外卖”，价格在2000到4000元不等，销量多则几百甚至几千。

  记者发现，合规电池高约30厘米、长约10厘米、宽约10厘米，而超标大功率电池的长、宽、高都会多出几厘米。记者咨询电池店铺客服，购买大功率电池后，安装要不要到线下门店进行，电瓶车要不要改装。客服解释称，“电瓶车原配电池标称电压是多少伏的，就只能换多少伏的，如果换大功率电池，电池槽放不下，则需要改装扩大。”客服还表示，大功率电池会随赠配套充电器，仍旧能在公共充电桩上充电。

  另一名骑手则表示，与其购入大功率电池，不如每个月花300元左右在换电柜租用电池。在换电柜缴费后，可以从中取出一块充满电的电池，然后将已经没电的电池放入柜中充电，换电柜在北京多地都有，能够最终靠相关小程序查询，类似“共享充电宝”。“买一块电池好几千块，我一年跑废了三块电池，不如在换电柜租划算。”

  郭子鋆提到，今年，国家还针对电瓶车锂离子电池安全出台了《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》，于4月25日发布，将于11月1日正式实施。该技术规范遵循已发布的《电瓶车安全技术规范》中关于电瓶车用蓄电池的条款要求，即标称电压48V以内，还从电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池的本质安全水平。

  郭子鋆表示，每一款市面上销售的电瓶车，其蓄电池和车辆都是一对一配对的，市民购买时能查看电瓶车产品合格证。根据《北京市非机动车管理条例》，北京市对符合国家标准的电瓶车实行产品目录制度。能够在北京市销售、登记上牌的电瓶车，都必须在目录中。消费者可以在公众号“北京市场监管”或“自行车与电动车”中查询电瓶车产品目录，将合格证上的产品型号输入，查看其车辆品牌、车速、质量、蓄电池类型、规格型号等信息是否和产品合格证上的相同，以此来查看是不是买到违规电瓶车。郭子鋆还提到，产品合格证上还标注着电瓶车蓄电池的额定电压，如果超过48V，则说明电池违规。

  《北京市非机动车管理条例》中也提到，禁止对出厂后的电瓶车实施以下行为：“加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；加装、改装车篷、车厢、座位等装置；拆除或者改动限速处理装置；其他影响电瓶车通行安全的拼装、改装行为。禁止驾驶拼装、改装的电瓶车上道路行驶。”

  郭子鋆表示，生产、销售不合格电瓶车或超标大功率电池，违反了《中华人民共和国产品质量法》的第十三条，“禁止生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的标准和要求的工业产品。”执法人员会依照产品的销售数量和货值评估，再进行一定的处罚。货值金额不足5000元的，处5万元罚款；货值金额5000元以上不足1万元的，处10万元罚款；货值金额1万元以上的，处货值金额10倍以上20倍以下的罚款。

  对于违规大功率电瓶车电池在电子商务平台销售的情况，消费者权益保护法领域专业的人介绍，《中华人民共和国电子商务法》规定，对关系消费者生命健康的商品或者服务，电子商务平台经营者对平台内经营者的资质资格未尽到审核义务或对消费的人未尽到安全保障义务，造成消费者损害的，依法承担对应的责任。他表示，“有关部门明确规定此类电池是不允许销售的,所以平台对违规销售此类电池属于应知明知的范围以内,那么平台在收到消费者投诉后,应当同时下架平台上其他相关这类的产品,否则要承担连带责任。”

  此外，郭子鋆还提醒，为适应大功率电池而改装电瓶车的行为十分危险。他介绍，按照电瓶车出厂时的设计，电池是能够完全嵌入电池槽的，并不会在电池槽中发生晃动，这样设计是为了能够更好的保证电池在行驶过程中不可能会发生碰撞，避免因碰撞导致电池内化学元素不稳定而起火爆炸。如果为适应体积更大的大功率电池而改装，需要将电池槽中的保护板、隔板和固定装置拆卸掉，从而扩大电池槽中放置电池的空间，这样一来，电池失去了足够的保护设施，导致其更容易发生碰撞，容易过热起火。