电动化大反扑！丰田固态电池提早一年到来！

  近来，有音讯称，丰田轿车固态电池生产方案已取得日本政府的同意，将于2026年正式敞开，比网传的2027年提早了一年。这一决议，使丰田有望成为全世界第一批推出搭载固态电池的乘用车的轿车制造商之一。

  或许不少朋友对固态电池的概念和技能没有过多的了解，与传统电池比较，固态电池在续航与补能方面都有较大的晋级。丰田官方也曾表明，固态电池的充电时刻将缩短到10分钟以内，与燃油车的补能速度进一步拉近。

  续航方面，丰田表明固态电池可轻松打破1000公里，乃至有望超越1200公里。有必要留意一下的是，现在市面上大都新能源轿车的纯电续航才能为500、600公里左右，固态电池的续航更是接近了一些插混车型的归纳路程。

  固态电池的安全性比较液态电池也是更好的，首要避免了液态电解质走漏然后引起火灾的安全危险，固态电解质的稳定性更高，更能确保电池在过充和短路时的安全性。

  关于国内新能源轿车来说，丰田这一方案的施行无疑带来了要挟，不少顾客更或许会挑选更方面更好的固态电池轿车。不过早前宁德年代董事长对固态电池宣布了自己的观点，他表明，现在固态电池技能没有完善，耐用性也有待调查，并且有几率存在安全问题。

  此外，固态电池的本钱才是其商业化的最大阻止，即便丰田量产了固态电池车型，估量价格也不是一般人可接受的。国产企业中，上汽和广汽也在积极地推动固态电池项目，将于2026年别离搭载在名爵和昊铂等车型。