全球首制700TEU纯电池动力集装箱船出坞

  7月26日上午，中远海运重工所属扬州中远海运重工承建中远海运开展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺畅下水。

  该船是我国首艘自主规划研制制作、具有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船。

  据了解，这是一艘全球首制700TEU纯电池动力江海直达集装箱船。船只总长119.8米，型宽23.6米，其装船电池容量全球最大，经过箱式移动电源进行换电续航，全航程采纳电池动力推动，预设电池容量远高于世界/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于领先地位。

  船只配载了可替换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源轿车的载电量，选用换电形式，完成全程纯电飞行，每行进100海里可节省燃油3900千克，削减二氧化碳排放12.4吨，节省能耗费用约3.35万元。该船建成投用后将首要飞行于长江干线航道，能够经过沿途换电完成纯电飞行。估计全年减排废气达2472吨，其间二氧化碳减排约2362吨。此外，该船只还搭载了智能船只体系，投入营运后，能结合船东实践的需求智能调整能耗，依据船只抵港时刻、水流、电池容量等状况，科学规划船只不同航段航速。

  700TEU电动集装箱船是世界首制长途运输的大型纯电池动力集装箱船，该系列船只建成后将被投运到长江航线运营，以此来完成黄金水道的绿色晋级，为我国内河及滨海航运减排供给央企的经历和计划。