蓄电池怎样修复 蓄电池修复步骤

  蓄电池 在我们生活中最常见的，并且蓄电池在很多领域被应用，例如汽车，摩托车，火车，拖拉机，电动车等等。蓄电池主要原理是把电能转化为化学能，化学能再转化为电能。蓄电池在我们生活中最常用的就是电动车电池。蓄电池对电的存储能力也是非常好的，但是蓄电池使用久了也会出现一些明显的异常问题的，那么接下来小编就给大家详细分享有关蓄电池坏了如何修复，希望我们的分享能够对大家有所帮助。

  修复电池之前我们先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。避免杂质落入蓄电池内，影响内部的化学反应。

  这一步很重要，我们应先观察电解液的情况，撬开胶粘的或者热封的电池上盖(必要时可以暴力撬开)，撬开上盖能够正常的看到六个 橡胶 帽，这是免维护电池单体电池仓的排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池里面情况。给每个电池仓加电解液(修复电动车电瓶的地方有售)，加到到电池仓上面刚好有流动的电解液。

  小心撬开电池四个角，以免电池外壳损坏我们还需要检查内部是否有黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。假如没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果只是因停用时间比较久而引起电池容量下降，不有必要进行本步骤操作，应该立即进入步骤3预充电。

  为了减少电池内阻，让电池充的更饱满一些应对电池进行恒压限流充电(充电器TB有售，要有恒流功能的)。具体步骤为采用0.1C～0.25C电流充电(如果不清楚可以网上搜索一下)，到16.2V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染自然环境，电池应该放到特定的容器中。

  铅酸蓄电池组经过一段时间使用以后，常易因活性物质的脱落变坏，正极板栅腐蚀，以及硫化等原因，使容量逐渐降低，为了估算市电中断后，蓄电池组尚能提供电能的有效时间，就一定要使用蓄电池容量测试仪进行容量测试。给电池按照0.1C电流放电(配一个负载就可以)，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。

  以上就是我们给大家详细分享的有关于蓄电池坏了如何修复的内容以及蓄电池其它方面的知识，蓄电池对我们生活影响是非常大的，尤其是现在的电动车对蓄电池依赖更大，不相同的型号的电动车所需的蓄电池也是不一样的。蓄电池在存储电能方面也是非常强的，它的工作原理是把电能转化为化学能，并且把化学能转化为电能。以上我们对蓄电池分享也是非常详细的，希望我们的分享能够在一定程度上帮助到更多的朋友。