打破合资品牌暴利！比亚迪单车盈余仅8450元
时间: 2024-09-26 04:38:29 | 作者: 产品展示
国产品牌没有兴起之前，合资品牌简直垄断了中高端商场，只需商场上呈现热销的合资车，合资品牌首要想到的便是加价，不管是本田、丰田仍是日产，都曾对旗下车型大幅度加价，这充沛暴露了合资品牌商人的赋性。
而作为国产新势力品牌标杆的比亚迪，在获得巨大成功后，仍然坚持初心，从始至终坚持把最好的价格给到消费的人，从2024年上半年干流车企单车赢利排行榜来看，其间比亚迪排在第4名，卖一台车赢利仅约为0.85万元。
其实仔细的网友都发现了，进入2024年后，比亚迪主打车型价格大幅度下调，其间很要害一点也是锂电池上游资料的价格大幅度下降，很好的支撑了比亚迪降本增效，从而把更好价格给到顾客。
尽管说比亚迪单车赢利十分低，可是凭仗过硬的产品本质，比亚迪销量全方面迸发，这从某些特定的程度上也给到了比亚迪资金支撑，而比亚迪把大部分资金都投入到了新车研制上，从2024年的上半年来看，比亚迪研制投入201.8亿元，是一切上市车企中，研制投入最高的，不仅如此，2024年上半年比亚迪在A股超5300家上市公司中，研制费用排名榜首。
可见，单车盈余仅8450元，也能说是比亚迪有意而为之，意图是用技术创新作为驱动，去平衡产品价格、企业赢利、商场规模三者之间的联系，打破一众合资车的价格壁垒，让老百姓可以买到产品实力过硬、价格更为亲民的车型。